近日，成都市發展和改革委員會印發《成都市”十四五“綠色轉型發展規劃》，其中(zhōng)提到：
全方位全過程推進交通運輸低碳轉型升級，加強交通資源規劃統籌，加快建設低碳化、高效化、立體(tǐ)化多(duō)層次的綠色交通運輸體(tǐ)系。構建“軌道引領、公(gōng)交優先”格局，實施鐵路公(gōng)交化改造，加快成資、成德(dé)、成眉等市域鐵路和城市軌道交通建設，力争到2025年城市軌道交通在建及運營裏程達到850公(gōng)裏、鐵路公(gōng)交化運營裏程達560公(gōng)裏。以軌道交通為(wèi)中(zhōng)心統籌強化“軌道+公(gōng)交+慢行”融合發展與高效銜接，力争軌道站點與公(gōng)交站點換乘時間不超過5分(fēn)鍾。加快推廣新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，持續開展氫燃料動力重型貨運車(chē)輛示範應用(yòng)，力争到2025年城市公(gōng)交車(chē)、巡遊出租車(chē)、城市物(wù)流配送車(chē)、中(zhōng)小(xiǎo)型環衛車(chē)全面實現新(xīn)能(néng)源化。發展“空鐵公(gōng)”多(duō)式聯運，推進鐵路專用(yòng)線(xiàn)進園區(qū)、進港區(qū)、進産(chǎn)業功能(néng)區(qū)，支持鐵路貨運“無軌站”建設，力争2025年鐵路貨運到發量較“十三五”末增長(cháng)30%。
依托新(xīn)材料等11個重點産(chǎn)業功能(néng)區(qū)，大力發展光伏、锂電(diàn)、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、節能(néng)環保産(chǎn)業，建強新(xīn)能(néng)源産(chǎn)業國(guó)家高技(jì )術産(chǎn)業基地，着眼“研發+制造”培育跨區(qū)域産(chǎn)業生态圈，大力發展成（都）德(dé)（陽）高端能(néng)源裝(zhuāng)備産(chǎn)業集群。建設光伏高端能(néng)源裝(zhuāng)備引領區(qū)，發揮頭部企業引領帶動作(zuò)用(yòng)，貫通上中(zhōng)下遊産(chǎn)業鏈，與樂山(shān)、眉山(shān)共建世界級晶矽光伏産(chǎn)業基地。積極發展锂電(diàn)産(chǎn)業，推動锂電(diàn)主輔料均衡協調發展，強化動力電(diàn)池、儲能(néng)電(diàn)池核心技(jì )術突破，前瞻謀劃鈉、釩、鎂等新(xīn)型電(diàn)池發展。堅持電(diàn)動化、網聯化、智能(néng)化方向，推動電(diàn)池、電(diàn)機、電(diàn)控設計生産(chǎn)協同配套。依托淮州新(xīn)城國(guó)家新(xīn)型節能(néng)環保工(gōng)業化産(chǎn)業示範基地等，突出關鍵技(jì )術自主化、市場拓展全球化、運維服務(wù)一體(tǐ)化，建設國(guó)内領先的節能(néng)環保裝(zhuāng)備制造基地。積極布局氫能(néng)等新(xīn)型儲能(néng)新(xīn)賽道，推動氫能(néng)“制儲運用(yòng)”全産(chǎn)業鏈發展，打造“綠氫之都”；研發多(duō)元儲能(néng)方式，探索壓縮空氣儲能(néng)、固體(tǐ)氧化物(wù)燃料電(diàn)池儲能(néng)等新(xīn)技(jì )術路線(xiàn)。
專欄6 綠色低碳優勢産(chǎn)業集群打造重點工(gōng)程
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)研發制造産(chǎn)業集群打造工(gōng)程：以龍泉汽車(chē)城為(wèi)重點，聚焦新(xīn)能(néng)源汽車(chē)研發與制造，重點發展新(xīn)能(néng)源整車(chē)和電(diàn)池、電(diàn)機、電(diàn)控、充換電(diàn)裝(zhuāng)備等關鍵零部件，加強“三電(diàn)系統”、智能(néng)系統等專精(jīng)特新(xīn)企業招引。加快構建成渝“電(diàn)走廊”“氫走廊”“智行走廊”，争創國(guó)家車(chē)聯網先導區(qū)。
“綠氫之都”打造工(gōng)程：以郫都區(qū)為(wèi)核心區(qū)，突出全域聯動，打通“研發—制備—存儲—運輸—加注—應用(yòng)”鏈條，重點依托天府永興實驗室建設，加強氫能(néng)技(jì )術協同創新(xīn)，建設菁蓉鎮國(guó)家雙創基地等氫能(néng)産(chǎn)業技(jì )術創新(xīn)與孵化中(zhōng)心，推進東方氫能(néng)等總部研發、生産(chǎn)制造基地建設，打造品牌突出、體(tǐ)系完善、技(jì )術領先的氫能(néng)全産(chǎn)業鏈。
