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博世将開發氫電(diàn)解部件---投30億歐元！

發布時間：2022-05-06 作(zuò)者：本站 浏覽量：1566

德(dé)國(guó)工(gōng)業巨頭博世集團5月5日發布年報，稱在嚴峻市場環境之下，集團整體(tǐ)銷售額達787億歐元，同比增長(cháng)10.1%，息稅前利潤達32億歐元，同比增長(cháng)超過50%。博世集團董事會主席史蒂芬·哈通認為(wèi)，以綠色電(diàn)力為(wèi)基礎的電(diàn)氣化，是實現氣候中(zhōng)立的最快路徑。哈通表示：博世将在未來三年裏投資約30億歐元開發電(diàn)氣化和氫能(néng)源等相關技(jì )術。

“目前地緣沖突的局勢凸顯了決策者們和全社會所面臨的壓力——即減少對化石燃料的依賴，并大力開發新(xīn)的能(néng)源來源。”哈通表示。

哈通認為(wèi)，短期内，烏俄沖突将延緩減排進程。然而，長(cháng)期看來，沖突會推動歐洲地區(qū)的能(néng)源技(jì )術轉型。這也是為(wèi)什麽該集團在不斷推進可(kě)持續出行。2021 年，博世的電(diàn)氣化出行相關訂單額首次超過 100 億歐元。
哈通同時強調氫能(néng)源也不可(kě)或缺。“工(gōng)業政策的重點應集中(zhōng)在讓各行各業做好迎接氫能(néng)源的準備，”他(tā)表示，“基于電(diàn)力的解決方案已經得到了重視，但基于氫能(néng)源的解決方案也亟需更強的發展動力。”
哈通對新(xīn)浪财經稱，氫能(néng)的市場巨大，“我們所談的是未來30年。就像我們現在談起石油和天然氣，未來我們談起氫能(néng)也是同樣的概念。因為(wèi)氫氣能(néng)量密度很(hěn)大，所以在運輸上擁有(yǒu)極大的便利性，無論是通過陸路，水路還是管道。所以氫能(néng)即使對于疆土廣大的國(guó)家來說也是充滿商(shāng)機。”
在氫能(néng)闆塊，博世主要專注于科(kē)技(jì )的開發和部件的生産(chǎn)。博世計劃供應氫電(diàn)解系統的核心部件電(diàn)解槽電(diàn)堆，将其與電(diàn)力電(diàn)子設備、傳感器和控制單元結合，打造成智能(néng)模塊。制氫電(diàn)池堆預計最早在 2025 年投産(chǎn)。所有(yǒu)這些部件都可(kě)以在全球範圍内進行大規模生産(chǎn)，既可(kě)以用(yòng)來生産(chǎn)氫能(néng)，也可(kě)以用(yòng)于氫能(néng)應用(yòng)的諸多(duō)場景中(zhōng)。
“在氫能(néng)的發展中(zhōng)，中(zhōng)國(guó)不僅是一個巨大的市場，同時也是科(kē)技(jì )的龍頭。我們在中(zhōng)國(guó)有(yǒu)很(hěn)有(yǒu)力的合作(zuò)夥伴，合作(zuò)開發氫能(néng)的解決方案。所以才會在中(zhōng)國(guó)重慶完成慶鈴博世氫動力卡車(chē)物(wù)流示範運行。如今70輛氫動力卡車(chē)已經上路，每日都在運營。這個卡車(chē)數量今年很(hěn)快将達到三位數，為(wèi)了加快應用(yòng)，我們也會完善工(gōng)廠生産(chǎn)流程，以适用(yòng)于不同體(tǐ)量的卡車(chē)。對于卡車(chē)而言，可(kě)以長(cháng)途運輸在中(zhōng)國(guó)将成為(wèi)一個巨大的優勢。”哈通對新(xīn)浪财經說。


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